После того, как ТЗ согласованно, а разрешение (если оно нужно) получено, мы приступаем непосредственно к работе: съёмке и подсчёту.
Съёмка трафика
Замерщик приезжает на место, и снимает видео потоков в соответствии с согласованным графиком. Если снимается 20 минут в часе, то достаточно обычного телефона с камерой, съёмка ведётся с рук, если замер непрерывный, то камеры надо установить стационарно, например, в окне помещения заказчика или в припаркованном автомобиле. Замерщик проверяет, что в согласованный ранее с заказчиком ракурс действительно помещается всё, что нужно. Если он видит, что что-то не так, ракурс согласовывается повторно. Задача — получить качественное видео всех подсчитываемых потоков — автомобилей или пешеходов, — такое, чтобы объекты были не слишком далёко, покидали кадр не слишком быстро, а также минимально перекрывали друг друга. Зимой появляется проблема недостаточного освещения: иногда приходится сдвигать ракурс ближе к источнику света, чтобы не пришлось при подсчёте заниматься гаданием по теням. Буквально искать под фонарём, да.
В процессе съёмки замерщика несколько раз контролирует супервайзер, у нас есть методики, позволяющие делать это удалённо. Это нужно для того, чтобы не было соблазна отснять все ролики разом, а потом выдать их за снятые в течение дня.
В конце дня все полученные ролики, снабжённые при необходимости комментариями замерщика, заливаются на облачный диск и передаются супервайзеру.
Подсчёт
На следующем шаге отснятые видеоролики попадают к счётчику.
Нас часто спрашивают, считает ли трафик компьютер или живые люди. На данный момент это люди. Мы периодически экспериментируем с автоматическими подсчётами, но пока человек сильнее компьютера. Не всегда, но в наших условиях это так. Поскольку наш конёк — эпизодические замеры, у нас постоянно меняются ракурс и условия съёмки, и систему автоматического подсчёта надо каждый раз перенастраивать. Получается это дольше, чем просто посчитать. Кроме того, значительная часть съёмки делается с рук, в таких условиях автоматический подсчёт вообще пасует. А если ещё вспомнить о часто возникающей необходимости различить пол закутанных в зимнюю одежду людей в зимней же темноте… Пока живой человек справляется если не быстрее, то точнее и надёжнее компьютера.
При подсчёте помимо уже указанного плохого освещения могут быть и другие сложности. Большая удалённость потока от камеры, например. Чтобы этого избежать, мы тщательно изучаем локацию ещё на этапе согласования технического задания. Также помехой могут стать перекрытия — ситуация при которой один поток частично закрывает другой, либо люди идут группой, прячась друг за друга. В первом случае помогает опять же грамотный выбор ракурса съёмки, а во втором — намётанный глаз счётчика.
Что мы можем посчитать кроме простого потока проходящих мимо пешеходов или проезжающих автомобилей? Конечно, их структуру — пол и возраст для людей и вид транспортного средства (легковые, автобусы, грузовые отдельно по грузоподъёмности) для автомобилей. Ещё часто считаем заходящих в двери магазина людей, и одновременно — количество прошедших мимо. Это даёт конверсию из потока в посетителей. А если заказчик посмотрит, сколько чеков пробил в этот день, то у него будет двойная конверсия поток — посетители — покупатели. Это ценная информация для принятия управленческих решений.
После того как счётчик закончит подсчёт всего дня и сдаст полученную таблицу, супервайзер перепроверяет случайно выбранный ролик за этот день. Все счётчики об этом знают, и стараются не ошибаться.
Съемка на видео потоков и их подсчет — третий этап этап нашей работы. Все этапы описаны во вступительной статье Как мы проводим подсчет пешеходного трафика.